德國RTK氣動(dòng)執行器的工作原理

    我司在德國、美國都有自己的公司，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì )輪流到國外廠(chǎng)家學(xué)習技術(shù)。像德國RTK這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達到了廠(chǎng)家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對于最近業(yè)務(wù)反映客戶(hù)不懂德國RTK氣動(dòng)執行器的工作原理，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹德國RTK氣動(dòng)執行器的工作原理，詳情如下：

    當壓縮空氣從A管咀進(jìn)入德國RTK氣動(dòng)執行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線(xiàn)運動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度，閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當壓縮空氣從B官咀進(jìn)入德國RTK氣動(dòng)執行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線(xiàn)運動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉軸上的齒輪順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)90度，閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)德國RTK氣動(dòng)執行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動(dòng)原理。根據用戶(hù)需求，德國RTK氣動(dòng)執行器可裝置成與標準型相反的傳動(dòng)原理，即選準軸順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén)，逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復位型)德國RTK氣動(dòng)執行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén)，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
    德國RTK氣動(dòng)執行器是用氣壓力驅動(dòng)啟閉或調節閥門(mén)的執行裝置，又被稱(chēng)氣動(dòng)執行機構或氣動(dòng)裝置，不過(guò)一般通俗的稱(chēng)之為氣動(dòng)頭。德國RTK氣動(dòng)執行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門(mén)定位器和手輪機構。閥門(mén)定位器的作用是利用反饋原理來(lái)改善執行器的性能,使執行器能按控制器的控制信號,實(shí)現準確的定位。手輪機構的作用是當控制系統因停電、停氣、控制器無(wú)輸出或執行機構失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
    德國RTK氣動(dòng)執行器的調節機構的種類(lèi)和構造大致相同，主要是執行機構不同。因此在德國RTK氣動(dòng)執行器介紹時(shí)分為執行機構和調節閥兩部分。德國RTK氣動(dòng)執行器由執行機構和調節閥（調節機構）兩個(gè)部分組成。根據控制信號的大小，產(chǎn)生相應的推力，推動(dòng)調節閥動(dòng)作。調節閥是德國RTK氣動(dòng)執行器的調節部分，在執行機構推力的作用下，調節閥產(chǎn)生一定的位移或轉角，直接調節流體的流量。
    德國RTK氣動(dòng)執行器的性能：
1、氣動(dòng)裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規定
2、在空載情況下，對氣缸內輸入按《表 2》規定的氣壓，其動(dòng)作應平穩，無(wú)卡阻及爬行現象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應不小于氣動(dòng)裝置標牌所標示的數值，且動(dòng)作應靈活，不允許各部位出現變形及其他異?，F象。
4、密封試驗用最大工作壓力進(jìn)行試驗時(shí)，從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15D)cm3/min（標準狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過(guò) (3+0.15d)cm3/min。
5、強度試驗用 1.5 倍的最大工作壓力進(jìn)行試驗，保持試驗壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形。
6、動(dòng)作壽命次數，氣動(dòng)裝置模擬氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數應不低于 50000 次（啟—閉循環(huán)為一次）。
7、帶緩沖機構的氣動(dòng)裝置，當活塞運動(dòng)到行程終端位置時(shí)，不允許出現沖擊現象。